HOME>企業社會責任>新型城市交通系統

新型城市交通系統

在慢性交通擁堵及尾氣導致的大氣污染、社會老齡化加劇等背景下,世界各國都在重新審視本國的城市交通系統。為解決這一問題,三菱重工開發并提供“LRV(下一代路面電車)”及“APM(全自動無人駕駛車輛)”等產品。

在路面電車發達的城市廣島市,引入日本首個“無障礙”LRV。在使用人數上,日本第一。

LRV作為市民日常生活的交通工具,使用非常方便。該車不產生尾氣,能源效率也高。如今,繼承了這種路面電車獨有的特征,更為便利的“LRT”
(Light Rail Transit:輕軌)正受到世界各地的關注。

體貼乘客的“LRV”(Light Rail Vehicle:新一代路面電車)是實現LRT的關鍵之一。LRV消除了與車站的高差,是“無障礙”化的全平車輛,由于各種原因,之前日本并沒有投產。

人們期待有適合日本獨有的城市結構及氣候文化的 LRV,三菱重工于2005年在日本率先研發成功LRV所不可獲缺的左右獨立旋轉車輪臺車。

通過與近畿車輛(株)、東洋電機制造(株)聯合開展的“U3項目”,向日本最大的路面電車企業廣島電鐵(株)交付了首臺全平車輛“Green Mover Max”。

U3提出的研發概念是“Ultimate(終極)”“User friendly(關愛乘客)”“Urban(城市)”。消除了之前從車站上下路面電車時的高差,能夠為老年人、推嬰兒車的母親、坐輪椅的乘客等提供更為舒適的交通工具。

繼承“Green Mover Max”的無障礙性能,縮短了車身長度,更為小巧的1000型新型車輛從2013年2月開始營業??s短車身長度后,包括之前因車站長度的原因難以引入的線路在內,超低地板LRV能夠在市內的全部路線投入運行。

今后將繼續提供關愛乘客、滿足時代需求的交通系統。

實現與車站沒有高差的“地板高度33cm”,上下車更加安全、舒適

開發沒有車軸的新臺車

以前的車輛根據地板下連接左右車輪的車軸,決定地板面的高度。新開發的左右獨立旋轉車輪臺車不使用車軸,能夠大幅降低車身地板面,成功實現車門距地面33cm。

目標是提高舒適性、環境性能、安全性

通過車輛控制進一步節能

作為交通工具,路面電車的環保性能非常好。U3制造的超低地板LRV采用先進的控制技術對驅動臺車進行控制,提供舒適的行駛性能,同時可減少電力消耗,為節能做出貢獻。

在專用試驗線路驗證安全性

本公司的和田沖工廠內(廣島縣三原市)設有大規模試驗線路,通過實證測試,認真檢查車輛的安全性和舒適性,確保車輛品質。

另外,為了向全球推廣,計劃在該地建立日本首個綜合交通系統驗證設施(2014年)。與此同時,還在研究其運營方式,使其他企業和官民團體也能夠使用。

降低噪音和晃動

U3制造的超低地板LRV采用新型臺車、低重心、輕型車身等,與以往車輛相比噪音和晃動均得以降低。

活躍于世界各地的全自動無人駕駛車輛和鐵路運輸系統

本公司提供“APM(全自動無人駕駛車輛)系統”,采用橡膠輪胎在機場設施內和城市內行駛,并且提供保障鐵路安全運行的軌道系統。根據地區的問題和特性,提供從車輛制造到管理系統的綜合服務,為解決世界城市的交通問題做出貢獻。

Voice對三菱重工的期待

符合日本風土特點的國產LRV開發得到很高評價。期待將其向海外推廣

日本的LRV開發要素不僅要滿足車輛性能,還需要滿足作為居住空間的舒適性。有不同于海外的要求,包括舒適的空調管理、確保座席數、能夠在車內順利移動的通道寬度、收費所需的設備等。三菱重工開發出符合日本風土的LRV。希望今后隨著試驗線的擴大,進一步提高安全性和舒適性,進一步發展體現日本細微關懷的 LRV,期待三菱重工作為包括操作在內的系統集成商,將其向海外推廣。

回到頂部

男人女人真曰批的视频,男人边吃奶边做的激烈视频,成年女人毛片免费视频播放器,国产极品美女高潮无套
<蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>